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            【熱點閱讀】上升還是下行?2022年的金屬制造業前景如何?

            來源:《國際金屬加工商情》     發布時間:2022-03-03
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            Chris Kuehl是國際制造商協會的經濟分析師,也Armada Corporate Intelligence公司的總裁。他每個月都會與尼爾森公司的Morris合作,發布《Armada戰略情報》(以下簡稱ASIS)。在這份報告中,Kuehl及其團隊勾勒了與金屬制造業務相關的制造業圖景。在2020、2021年間,這些行業幾乎全都經歷了相當大的波動。由于眾所周知的原因,2020年初這些行業營收均出現下滑,之后隨著全球供應鏈跌跌撞撞地恢復活力,它們也踉踉蹌蹌地反彈著。部分金屬制造業領域處于滿負荷運轉,而其他領域則未能達到預期的強勁勢頭,即使他們擁有完成訂單所需的材料和人員(見圖1)。


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            圖 1:這張截圖來自11月發布的一份更詳細的ASIS預測報告,展示了針對特定行業的預測結果。

            本文中的圖表來自 10月發布的ASIS預測(基于9月數據),因此數據略有不同。

            無論如何,10月和11月的ASIS報告都顯示:2022 是充滿波動和機遇的一年。


            全景:平緩的增長

            根據ASIS(基于9月數據所作出的)10月份報告(見圖2),金屬制造市場將遠好于制造業整體水平。機械(包括農業設備)、航空航天、特別是金屬制品在2022年期間可能出現大幅增長,但供應鏈問題仍不容忽視。


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            圖2:ASIS-工業生產:制造業(IPMAN)


            預測顯示,2022年第一季度總產量將下降百分之一,之后會保持穩定,然后在2023年初再下降幾個百分點。


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            《2022年后的金屬加工行業:市場趨勢推動工業設備創新》的白皮書


            金屬原材料:通貨膨脹壓力的熔爐

            2022年金屬原材料將出現大幅增長(見圖3)。只要制造商及其他企業能夠繼續將價格上漲傳遞下去,供應鏈下游的交易活動將獲得利好。


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            圖3:ASIS-工業生產:金屬原材料(IPG331S)


            “我們還注意到鋼材、鎳、鋁、銅及其他對這個行業產生影響的金屬正處于歷史高位,”Kuehl 寫道:“但是隨著供應鏈好轉,(2021年秋季)許多大宗商品的價格開始下降……一些買家報告稱產品的可用性有所改善。但總體而言,全球供應鏈狀況仍然緊張?!?/p>


            截至發稿時,美國和歐盟已就一項新協議進行了談判:歐盟將繼續對鋼鐵征收25%的關稅,對鋁征收10%的關稅。但商務部長Gina Raimondo稱,未來美國將允許從歐洲進口有限數量的免稅金屬。這一舉措對原材料價格的長期影響還有待觀察。大多數行業觀察人士都認為,金屬需求無論如何都不會很快就減弱。


            親,能分我一塊芯片嗎?

            在金屬制造商服務的所有行業中,汽車行業是最動蕩的(見圖4)。2021年第一季度和第二季度該行業均出現了大幅下滑,直到今年晚些時候才恢復勢頭。據ASIS報告預測,2022年第一、第二季度汽車行業的上升勢頭會繼續增強,然后在下半年再次放緩??偟膩碚f這個行業會變好,但將是個相當長的過程。這種波動主要源于全球芯片短缺。


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            圖4:ASIS-工業生產:汽車及零部件(IPG3361T3S)


             “嚴重依賴芯片的行業正面臨最疲弱的前景,”Kuehl在9月寫道,“大多數分析師認為,2022年第二季度芯片供應鏈會實現正?;??!?/p>


            汽車行業預測中不斷變化的數字證明了形勢的不穩定性。早些時候的預測結果認為:汽車行業會保持穩定,幾乎不會出現顯著增長。但在撰寫本文時,ASIS預測2022年前幾個季度汽車行業有可能取得長足健康的增長,隨后在下半年很可能因供應不一致而下滑,重心再一次回到芯片及其他采購部件上。之后生產繼續恢復,直到供應鏈再次受阻,生產推遲。


            航空部門:等待時機

            航空航天部門正在騰飛。Kuehl在9月寫道:“航空航天業的前景非常好,會加速到2022年初,并在全年繼續保持高位。這是整個工業領域最樂觀的前景之一?!?/p>


            ASIS預計:2020-2021年期間這個行業的年增長率有望超過22%——考慮到疫情初期這個行業經歷的低點(見圖5),這很正常。不過ASIS預計,增長將持續到2022年,前兩個季度有望出現巨大增長。報告預計到今年年底航空業將再增長22%。增長的部分推動因素來自航空貨運量的激增。航空公司也在增加運力,尤其是亞洲。


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            圖5:ASIS-工業生產:航空航天及其他運輸設備(IPG3364T9S)


            電器設備:顛簸起伏 

            這一領域包括了照明設備、家用電器以及與配電相關的各類電器元件。為這些細分市場領域提供服務的公司也面臨著類似的情況:有需求,但供應不足,原材料價格不斷上漲,通脹壓力持續存在。ASIS預測,此領域業務量會在2022年上半年上升,然后大幅下降,到年底基本持平(見圖6)。


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            圖6:ASIS-工業生產:電氣設備和組件(IPG335S)


            正如Kuehl所寫的那樣:“像芯片這樣的關鍵材料仍供不應求。不過,銅并沒有像其他金屬那樣顯著上漲?!彼a充說,截至2021年9月,銅價同比上漲了41%。


            這個類別也包括了照明燈具以及廣泛用于商業建筑的鈑金外殼。與制造業、運輸業、倉儲業、醫療業相關的建筑行業有很多商機,但辦公樓等商業建筑領域的商機卻在減少。Kuehl寫道:“公司重新開工及員工重返工作崗位所花的時間比預期長得多,所以商業建筑領域的業務反彈一直很緩慢?!?/p>


            機械制造加速

            截至2021年9月,包括農業裝備制造業在內的機械制造行業,在ASIS報告中的增長最為顯著(見圖7)。Kuehl寫道:“機械行業預計將繼續保持令人印象深刻的增長路徑,原因有三。首先,加工場所、工廠和裝配商在2020年推遲了資本支出,現在正在迎頭趕上;其次,多數人都在預測價格上漲,所以企業希望在價格上漲前購買機器;最后就是勞動力缺乏,制造業、物流、運輸業及其他經濟領域正向著機械化和自動化推進?!?/p>


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            圖7:ASIS-工業生產:機械制造(IPG333S)


            “農業機械支出也在加速,”Kuehl說,“因為全球糧食需求為商業農場創造了巨大的增長潛力?!?/p>


            金屬制品價格上漲

            金屬制造的趨勢線反映的是平均水平,就單個公司而言,這種趨勢取決于對客戶的依賴程度。大多數金屬制造商不僅為許多其他行業領域提供產品,還手握少數足以帶來最大份額收入的客戶。一旦某個大客戶出問題,工廠的財務狀況就會受到嚴重打擊。


            考慮到所有這些因素,2020年初幾乎所有其他行業都呈現了下降趨勢,但都不是很大。平均水平保持了穩定,有些工廠在掙扎求生,而另一些則在蓬勃發展——這再次證明了客戶組合及客戶供應鏈環境的決定性作用。不過ASIS預計,從2022年4月開始,金屬制品行業會出現顯著的營收增長(見圖8)。


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            圖8:ASIS-工業生產:金屬制品(IPG332S)


            Kuehl在報告中闡述說,2022年將出現汽車供應鏈中斷以及更廣泛的芯片及其他零部件短缺問題,但金屬制造商也會因蓬勃發展的航空航天行業、科技行業,尤其是企業在機械和自動化方面的支出而受益。盡管面臨挑戰,但2022年金屬制造業仍有望出現非常積極的增長態勢。


            面對諸多挑戰,原始設備制造商改如何應對?機器人、自動化、智能化,這些趨勢將如何影響金屬加工行業的發展?


            下載這篇題為《2022年后的金屬加工行業:市場趨勢推動工業設備創新》的白皮書,

            它不僅免費,而且會分享一系列金屬加工行業的新趨勢、新技術、新思路…



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