致力于環境友好型汽車，三菱化學推出多種解決方案

三菱化學集團為創建環境友好型汽車推出多種解決方案。例如開發的材料通過與塑料部件的整合減少了部件的數量；通過取消噴漆減少了工序；并通過減輕重量提高了燃油效率或者續航里程等。

材料端的響應

三菱化學集團致力于推進PMMA化學回收的商業化，將用于尾燈鏡片等的PMMA進行化學回收的嘗試。同時也在開發PC/PET樹脂的回收牌號，它含有25%-50%或更多消費后回收材料的環保型PBT基樹脂。三菱化學集團正在推廣其在汽車零部件中的應用。

作為未來技術的儲備，集團還在研究廢舊塑料的化學回收，以生產各種塑料的原料石腦油，和碳纖維復合材料的回收。

除了回收之外，積極利用環境友好的生物衍生材料也很重要。

例如，集團獨立開發的DURABIO?是一種生物基材料高性能工程塑料：具有良好的耐久性，被廣泛用于汽車支柱、前格柵和其他內外飾材料。而另一款生物基材料BENEBiOL?，是一種植物來源的聚碳酸酯二元醇（PCD），其最大生物利用率為92%。作為一種給予柔軟觸感的人造革和合成革的涂料添加劑，它有望被用于汽車座椅，以及用于儀表板和控制臺上。由于其對環境影響較小，在制造和開發各種汽車部件時有助于實現碳中和的目標。

材料的開發

此外，開發和制造環境友好型汽車的一個有效方法是在制造過程中遏制二氧化碳的排放，并在部件制造過程中減少對環境的影響。

GMT

三菱化學集團開發的具有可回收性的功能選擇性熱塑性復合材料GMT，實現了出色的可加工性和功能性，通過一體化成型減少部件數量并簡化裝配過程。還有高性能工程塑料DURABIO?，通過著色具有良好的可著色性以及具有抗刮擦性。它可以省略噴漆等二次加工，有助于減少生產過程中的二氧化碳。此外，還可以解決VOC的排放等環境問題。

另外在設計汽車內飾應用時，使用TOM成型用裝飾膜還可以避免像傳統裝飾板那樣需要進行粘合處理和剝離薄膜。通過直接在基礎材料上進行數字印刷，只需使用層壓工藝就可以制作薄膜，減少了制造工時。